blog

Aug 19, 2023

Pesquisa com jogadores da WNBA: viagens e salários são os principais problemas da liga

A WNBA está nas últimas duas semanas de sua temporada regular mais longa (40 jogos), e os jogadores estão focados em terminar fortes e se preparar para os playoffs. Desde o All-Star Game, a ESPN pediu 34

A WNBA está nas últimas duas semanas de sua temporada regular mais longa (40 jogos), e os jogadores estão focados em terminar fortes e se preparar para os playoffs. Desde o All-Star Game, a ESPN perguntou a 34 jogadores – superestrelas e reservas, veteranos e novatos – o que eles acham que é o maior problema no momento para a WNBA em sua 27ª temporada.

Com os pedidos contínuos de mais voos charter, ninguém ficará surpreso que as viagens tenham sido o principal problema para mais de 50% dos jogadores pesquisados. Mas também discutiram a visibilidade, o marketing e a segurança da liga. Eles pediram expansão da franquia, aumento do tamanho do elenco e mudanças na estrutura do teto salarial.

O acordo coletivo mais recente da WNBA foi assinado em janeiro de 2020, antes que o impacto iminente da pandemia de COVID-19 fosse conhecido. O CBA atual vai até a temporada de 2027, embora haja uma cláusula de opt-out mútuo em 2025. A qualquer momento, ambos os lados podem adicionar carta(s) paralela(s) ao CBA, o que é o caso da maioria dos acordos legais.

Kelsey Plum, do Las Vegas Aces, primeiro vice-presidente do sindicato dos jogadores, acha que falar abertamente sobre as questões é o melhor caminho a seguir.

"Não tenho nenhum problema em ter um confronto... tipo, 'Ei, não concordo, vamos conversar sobre isso", disse Plum. “Eles podem me odiar, mas vou mexer a panela e torná-la mais desconfortável. Porque sinto que essa é a única maneira de começarmos a mover essa agulha.”

Aqui estão algumas das coisas com quem conversamos – quase um quarto da liga – que mais desejam ver o ponteiro seguir em frente.

A ESPN entrevistou 34 jogadores da WNBA – de candidatos a MVP a reservas e novatos – o que eles consideram ser o maior problema no momento para a liga, que termina sua 27ª temporada. Veja como quase um quarto da liga pesquisada respondeu.

As viagens continuam sendo uma das principais preocupações dos jogadores da WNBA - especificamente, a exigência da liga de que os times façam voos comerciais, exceto em algumas circunstâncias específicas: todas as rodadas dos playoffs, o time visitante no campeonato da Commissioner's Cup e jogos da temporada regular em back-to- -dias anteriores que exigiam viagens aéreas.

A liga está permitindo que as equipes usem um serviço público de fretamento chamado JSX, embora não esteja disponível em muitas cidades da WNBA e as franquias estejam proibidas de trabalhar com a companhia aérea para criar novas rotas de voo.

“Os voos comerciais são uma loucura”, disse Marina Mabrey, do Chicago Sky. “Você não pode sair à noite, às vezes você se atrasa, você não pode sair de manhã, aí você espera ali e espera ali e espera ali pelas malas e tal. ."

Acrescentou a enfermeira Kia do Seattle Storm: "Especialmente no final da temporada, por mais condensada que seja a programação. Provavelmente só temos dois dias de folga reais. Todo mundo fica tipo, 'Oh, é um dia de folga, é um dia de viagem.' Entrar em um avião e subir três horas, seu corpo inchando, descendo, não é um dia ruim."

Embora a CBA determine que as equipes reservem "econômica premium (ou tarifa de ônibus semelhante melhorada)", se disponível, o conforto nos aviões continua sendo uma preocupação, especialmente considerando a altura típica dos jogadores da WNBA.

“Você tem espaço extra para as pernas nos assentos, mas é uma loucura que estou aqui há 14 anos e nada mudou nas viagens”, acrescentou DeWanna Bonner, do Connecticut Sun. “Espero que nos próximos anos tudo melhore, porque definitivamente acho que isso pode acrescentar alguma longevidade à carreira de todos.”

Vários jogadores mencionaram especificamente a dificuldade de ir e voltar de Uncasville, Connecticut, onde o Sun joga.

“Connecticut tem as piores viagens de toda a liga, já que estamos a uma hora do aeroporto”, disse a veterana do Sun, Alyssa Thomas. “É Hartford, e não há muitos vôos de lá, e se quisermos voar direto, teremos que viajar duas horas até Boston. Portanto, nossa programação de viagens é brutal.”

As viagens comerciais são especialmente onerosas para os pais que viajam com crianças, disse a nova mãe Cheyenne Parker, do Atlanta Dream.